壓載水對(duì)航運(yùn)的安全和高效運(yùn)行至關(guān)重要，機(jī)翼和雙層底艙壓載水的液位測(cè)量用于控制船舶縱傾、吃水和橫傾，減小船體變形以及改善空艙適航性。
同時(shí)，壓載水對(duì)海洋生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和公眾健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅。為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境、保障公眾健康、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)國(guó)際海事組織規(guī)定，船舶必須安裝壓載水處理設(shè)備。
船舶壓載水系統(tǒng)根據(jù)船舶的種類(lèi)、用途和噸位的不同，壓載水艙在船上的位置、大小和數(shù)量也不同。一般船可用首尖艙、尾尖倉(cāng)、雙層底艙、邊艙、頂邊艙與深艙等作為壓載水艙，貨油船可以用貨油艙兼壓載艙。
船舶壓載水系統(tǒng)的管路布置有三種形式：支管式、總管式和管隧式；
船舶壓載水艙內(nèi)吸口管應(yīng)當(dāng)同時(shí)具有加水功能；
各壓載水艙的壓載吸入口應(yīng)布置在有利于壓載水排出的位置；
為滿(mǎn)足壓載水系統(tǒng)的工作特點(diǎn)和簡(jiǎn)化管路，多采用調(diào)駁閥箱來(lái)調(diào)駁各壓載水艙的壓載水；
船舶壓載水系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)能夠?qū)⑷鲏狠d艙的壓載水駁進(jìn)、駁出或相互調(diào)駁。也可不用壓載泵，舷外海水靠壓差自動(dòng)流入壓載水艙。
壓載水管理系統(tǒng)有多種類(lèi)型，所有此類(lèi)系統(tǒng)都需要測(cè)量進(jìn)水流量, 水艙的液位和系統(tǒng)壓力以進(jìn)行控制。由于這些儀器是必不可少的，因此可靠性和穩(wěn)定性是絕對(duì)必要的。
當(dāng)然除了壓載水系統(tǒng)以外，麥克傳感能夠?yàn)樗h(huán)冷卻系統(tǒng)，船舶供水以及船舶污水處理等不同的系統(tǒng)提供專(zhuān)業(yè)監(jiān)測(cè)解決方案。
船舶水循環(huán)冷卻系統(tǒng)
船舶冷卻系統(tǒng)的作用就是利用海水或者淡水冷卻船舶主機(jī)、副機(jī)系統(tǒng)做功后產(chǎn)生的過(guò)多熱量，防止設(shè)備因?yàn)闇囟冗^(guò)高導(dǎo)致不能工作或者損壞的一個(gè)管系。主要分為開(kāi)式海水冷卻系統(tǒng)，閉式淡水冷卻系統(tǒng)，中央冷卻系統(tǒng)三種各類(lèi)型。
主要是對(duì)海水管路、淡水管路進(jìn)行流量監(jiān)測(cè)，為冷卻控制系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)決策依據(jù)，優(yōu)化能耗。
應(yīng)用目標(biāo)：船舶冷卻水控制系統(tǒng)主要任務(wù)是隨熱負(fù)荷變化自動(dòng)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)保證冷卻水溫度穩(wěn)定。
行業(yè)痛點(diǎn)：船舶冷卻水控制系統(tǒng)普遍能耗大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作頻繁磨損大，控制溫度不穩(wěn)定。
控制過(guò)程：低溫淡水的溫度主要通過(guò)調(diào)節(jié)閥改變流經(jīng)中央冷卻器的旁通量來(lái)實(shí)現(xiàn)，調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作由控制系統(tǒng)檢測(cè)海水、淡水溫度變化進(jìn)行比例積分調(diào)節(jié)。
海水流量由系統(tǒng)控制在四種海水流量之間轉(zhuǎn)換，目的在于控制泵入系統(tǒng)的海水不會(huì)過(guò)剩，保證中央冷卻器的換熱效率，實(shí)現(xiàn)最大程度的節(jié)能及海水流量的優(yōu)化控制。
船舶供水系統(tǒng)
船舶供水系統(tǒng)，供水系統(tǒng)的作用是滿(mǎn)足船員和旅客日常生活用水的需要，可分為飲水系統(tǒng)、洗滌水系統(tǒng)和衛(wèi)生水系統(tǒng)。主要在供水管輅上安裝，進(jìn)行用水量統(tǒng)計(jì)。
供水管路的主要設(shè)備有水泵、水柜和熱水器等。船舶的供水方式不同，其供水管路也有很大的差別，流量計(jì)主要安裝于各個(gè)管路上。
1.重力供水
重力供水的特點(diǎn)是是水箱里的水借重力的作用經(jīng)管路流至全船各用水處。因此船上所設(shè)置的所有重力水箱，都必須布置在高于用水處所的甲板上。這種供水管路十分簡(jiǎn)單，水泵向水箱注水，水箱直接用水管和閥與用水處相連。
2.壓力供水
壓力供水的特點(diǎn)是用密閉的壓力水柜代替重力水柜。借助于水柜中空氣的壓力將水送至各用水處。在大中型的船舶上，至少應(yīng)設(shè)置兩個(gè)壓力柜：一個(gè)是海水壓力柜，供應(yīng)衛(wèi)生水；一個(gè)是清水壓力柜，供應(yīng)生活用水。這種壓力柜的布置不受高度的限制。
船上污水處理系統(tǒng)
船上污水處理系統(tǒng)是指對(duì)船舶產(chǎn)生的污水，包括船舶生活污水（黑水）、灰水以及船舶油污水，進(jìn)行處理的裝置系統(tǒng)。設(shè)備主要安裝在污水收集管路、污水排放管路，通常用于監(jiān)測(cè)生活污水處理裝置配套、船底污水處理裝置、壓載水處理裝置配套。
產(chǎn)品推薦
麥克傳感為船舶專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了符合船用認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的MFE600E電磁流量計(jì)、MPM4700液位變送器以及MPM4730壓力變送器實(shí)現(xiàn)船舶壓載水系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制。
MFE600E電磁流量計(jì)
口徑：法蘭型 DN6 ～ DN1600
測(cè)量精度：0.2%，0.5%
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，對(duì)直管段要求不高
采用多電極結(jié)構(gòu)，精確度高，配備接地電極，節(jié)省成本
DNV認(rèn)證
MPM4700型智能溫度液位變送器
0mH2O ～ 1mH2O…200mH2O；
測(cè)量精度：0.25%；
4mA～20mA DC兩線制電流輸出；
采用數(shù)字溫度補(bǔ)償及非線性修正技術(shù)；
具備RS485通訊協(xié)議和HART通訊協(xié)議可選；
DNV認(rèn)證。
MPM4730壓力變送器
-100kPa…0kPa ～ 10kPa…100MPa；
4mA～20mA DC兩線制電流輸出；
采用數(shù)字補(bǔ)償及非線性修正技術(shù)；
-10℃～80℃數(shù)字化寬溫度補(bǔ)償；
RS485通訊接口或HART通訊協(xié)議（可選）；
全不銹鋼結(jié)構(gòu)、體積小，重量輕；
產(chǎn)品已取得RoHS認(rèn)證。
因此，不管您想用于船舶何種系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，選擇麥克傳感所提供的監(jiān)測(cè)解決方案，您將獲益：
能夠很出色的解決現(xiàn)場(chǎng)流量、流速、壓力、溫度和液位監(jiān)測(cè)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)便捷，可輸出數(shù)字量和模擬量，安裝簡(jiǎn)便；
經(jīng)久耐用，抗海水侵蝕；
工程師全程技術(shù)服務(wù)，保證使用滿(mǎn)意。
未來(lái)，麥克傳感將持續(xù)致力于為各領(lǐng)域提供專(zhuān)業(yè)的監(jiān)測(cè)解決方案以及定制化產(chǎn)品。
